红网时刻新闻10月29日讯(记者 周宇广)一台a级suv的油耗可以低到什么程度?为了验证这个问题,第二代 宋pro dm-i媒体实测活动湖南站在长沙拉开序幕。四组专业汽车媒体驾驶第二代宋 pro dm-i 从湘绣发源地长沙出发,分别前往湘潭、益阳、常德,在探索当地非遗的同时,通过丰富的路况全面感受第二代宋 pro dm-i 在节油、动力、配置等方面的全面进阶。
为确保能耗测试的公平公正,车队出发前对所有车辆进行了细致的统一设置,车辆补能至满油后,里程清零,驾驶模式设置为 hev eco ,将强制补电soc值设置为20%,能量回馈强度调为标准模式,空调设置为 26℃,风量1档全程不变,所有车辆行驶回长沙再计算其真实行驶续航里程及油耗。
活动当天,车队驾驶着第二代宋pro dm-i 在湖湘大地上共计驰骋了900多公里。实测中,有车辆竟开出了百公里2.9l的惊人油耗成绩,充分证明了比亚迪在节能技术方面的卓越实力,对于消费者来说,更低的油耗也意味着更低的用车成本。
超低的油耗,得益于第二代宋pro dm-i搭载的第五代dm技术,其ehs电混系统综合工况效率达到92%,电机爆发力更高。该平台的发动机最高热效率达到世界量产之最——46.06%,让每一滴油都实现能效最大化。得益于这些技术突破,第二代宋pro dm-i满油满电综合续航里程达到1,400公里。
在设计上,第二代宋pro dm-i采用“新国潮龙颜美学”家族化设计语言,通过弱化格栅,强化前脸的整体性,更显年轻动感。宋韵风雅座舱在空间布局上遵循对称均衡,中国结元素的多功能方向盘,于细节处展现中式风雅。
第二代宋pro dm-i的长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米,轴距2,712毫米,实测过程中,每一位乘员的腿部、肩部、头部空间都比较充足。
针对日常通勤、周末郊游、假日远行等多元化出行场景,第二代宋pro dm-i为用户准备了灵活多变的扩展空间:前排座椅支持电动调节和通风加热,后排座椅支持4:6分割放倒,全部放倒与后备箱齐平,后备箱容积高达407l,座椅放倒后可扩展至1430l。全车遍布30处储物空间,手机、水杯等都能有序放置。
除此之外,第二代宋pro dm-i的vtol移动电站最大放电容量为3.3kw,可同时为电烤架、投影仪、照明灯供电,让户外露营生活更加便捷。整车支持18kw直流快充,电量从30%-80%仅需34分钟充电时间。
测试过程中,第二代宋pro dm-i搭载的dipilot智能驾驶辅助系统也起到了不小的作用,l2级智能驾驶辅助可以实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等,让很多常见安全事故消弭于无形。
而dilink智能座舱拥有15.6英寸自适应旋转悬浮pad,停车间隙追剧、刷刷抖音都能满足。全场景智能语音,一次唤醒多次交流。3d全景透明影像,融合车外多维视角呈现3d视界,车身与障碍一目了然,车底路况尽在掌握,新车还支持智能上下电,使用更加便捷。
来源:红网
作者:周宇广
编辑:唐洁琼
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